Fusca, Brasília e outros da PRF - RS Porto Alegre.

As fotos falam por si, as delícias dos anos 60 e 70 da Polícia Rodoviária Federal e DNER (hoje DNIT)

Rádios de época que equipavam os Volkswagen.

Fica importante registrar neste tópico, que apesar do muito que se fala na web e no mundo dos veículos antigos sobre "rádios originais", é que na verdade, não houve qualquer registro de rádio que saísse de fábrica nos Volkswagen até o início dos anos 80, pelo menos nos nacionais. O que se sabe e pode ser confirmado por qualquer pessoa que comprou veículos ou que tenha trabalhado em concessionárias na época, é que os rádios eram vendidos pelas mesmas, no ato da compra de determinado veículo. Acontecia também de a concessionária logo que na chegada do carro à revenda, instalava o rádio como opcional "embutido no pacote", para agregar valor ao veículo. Quanto as molduras com as aspas que acompanhavam os frisos do painel, estas foram instaladas até meados de 67, logo depois abolidas pois limitavam a instalação de outros rádios por causa do tamanho do display/dial, logo, eram descartadas, mas há até hoje quem procure tais molduras e as adapte com a abertura maior para reaproveita-la. A Bosch e a Motorádio, eram as únicas empresas licenciadas a colocarem o nome VW no display de alguns modelos como a linha RUBI, SAFIRA, TOPÁZIO, e os BOSCH BLAUPUNKT VOLKSWAGEN, por isto estes rádios eram os mais cobiçados pelos clientes da ápoca, seguidos pelos excelentes Motorádio 8 transistores e 5 faixas e os japoneses Nissei. Os rádios Bosch Blaupunkt dominaram os anos 60 e 70 e eram vendidos nas concessionárias VW aos novos proprietários e estes modelos perduraram até meados de 73...

Abaixo um modelo Bleckmann muito bonito apenas AM de mesma ápoca...

Este é um Bosch Volkswagen com o nome Volkswagen estampado no display... AM/FM à partir de 73 quando começaram a entrar os rádios FM esperando a já esperada liberação do governo para as rádios de Média Frequência...

 Eram belos modelos boton push com controle de graves e agudos.

 Abaixo o inovador modelo MPX/Stéreo de 18w que chegou entre 73 e 74

Em 76/77 chega ao mercado equipando o fusca 1300L e outros da linha VW, o Bosch LDO 243 Stéreo com as opções FM DX e FM local, além da banda AM

 Observe o botão de balanço no detalhe do display...

 Abaixo o também utilizado Intertron, muito bonito com a moldura que acompanhava o friso do painel do VW, outro acessório de época, todos os rádios até o final da década de 70 vinham com esta moldura para acompanhar os frisos do painel, mas como esta moldura limitava a instalação de outros rádios como os recém chegados toca-fitas, que possuíam a boca frontal bem maior, tal moldura começou a ser descartada à partir do final da década de 70, mas continuavam disponíveis nas concessionárias à gosto do cliente quando estes ainda optavam pelos modelos single AM.

Abaixo o meu raríssimo Invictus K-7 (fita cassete)

A Invictus já era pioneira na fabricação de rádios cartuchos e foi a pioneira em lançar o primeiro rádio de fita cassete (K-7) no Brasil...

Observe o detalhe de jacarandá estampado em toda a carcaça. Era um artigo de luxo de época, também foi muito colocado em opalas, dodges, mavericks e outros.

Aqui temos um belo Jandal de 1963

 Seu visual era exclusivo por ter os botões de comando das faixas em formato redondo...

 Motorádio AM

Motoradio 3 faixas

 Motorádio 7 transistores

Abaixo um modelo motorádio com a moldura antiga adaptada...

Motorádio 8 transistores, um dos melhores rádios AM já feito para a época

 Um outro Motorádio com moldura de aspas e com botões marfim...

 Em 78/79 entra mais um FM stéreo, o Motorádio SPIX de 50 W

Volkswagen bem raro de 1964

Motorola Minosmotor

Abaixo a confiança dos japoneses da Nissei, ótimos rádios 

Os Rovel também se fizeram presentes entre 62 e 64 com o Starlighter...

Abaixo o Volkswagen AM/FM boton push à partir de 73

Aqui temos o Bosch Blaupunkt Volkswagen (meu rádio pessoal), de meu fusca 1970 primeira série... este rádio começou a entrar na linha volks à partir de junho de 65 em 6 volts e no ano seguinte em 12volts... e foi até meados de 72

Um rádio muito novo em excelente estado original de conservação...

Este rádio é o sucessor do Blaupunkt alemão que equipava os Karmann Ghia, mudando apenas o grafismo dos botões push botton que eram distribuídos com apenas uma única letra indicadora de função em cada botão.

A Blaupunkt ainda fabricou o seu primeiro toca fitas AM para equipar a linha Variant, TL, VW sedan, em uma versão Luxo com toca fitas estéreo apesar do rádio ser modulado AM. O equipamento vinha em um "case" estojo espumado e com a frente imitando jacarandá para combinar com o painel do bólido. Este rádio está disponível a venda por R$ 549,00, basta entrar em contato com o blogueiro.

Carimbo da fábrica marcando 25/02/1974...

Case espumado para alojar o equipamento...

No detalhe o mecanismo, dourado e sem ferrugens, completamente íntegro...

Aqui temos um Bosch Volkswagen Rubi AM, também dos carros abaixo de 72...

Abaixo um outro Bosch Volkswagen Rubi, porém com FM, linha à partir de 73, este de propriedade de meu amigo Murilo Ávila de Piratini, 1ª Capital Farrapa do Rio Grande do Sul.

Volkswagen Bosch Topázio (moldura com aspas para acompanhar frisos do painel, outro acessório de época) com botões marfim.

Modelo Zilomag de 65 Ubatuba, outro clássico

Aqui temos o desejado rádio japonês Nissei em estado impecável...

Em breve adicionarei mais alguns modelos que ficaram de fora da postagem...