Uma das coisas mais difíceis de se descobrir atualmente, é como se distingue partes do carro entre itens paralelos e genuínos. Às vezes deve se comparar peças com um carro com procedência 100% de originalidade, pois a maioria das peças não tem a gravação "B VW", mas nem por isto, deixam de ser consideradas originais.
No caso das calotas, eram encontradas nas cores brancas, cromadas e a venda na concessionária, na cor preta.
Casualmente me foi oferecido este jogo de calotas originais abaixo, na cor preta, e claro que foi arrematado após a constatação de sua originalidade...
Além das caixas originais, a calota original deve ter um sobressalto na sua borda de encaixe, evitando assim o acumulo de sujeira e terra entre a calota e a roda. Todas as calotas modelo abauladas, sejam elas brancas e as cromadas, devem ter este ressalto quando originais! Se não há o ressalto, certamente são de reposição paralelas.
A medida do diâmetro da borda interna é de 250mm.
