Revestimento interno/bancos/forração de teto

Abaixo temos as capas dos bancos da década de 50, revestidos originalmente em casimira de época, assim como veludos e lãzinhas que eram comuns de uso.

Forrações dos bancos de fusca 59 segunda série a 64 primeira série. Revestidos em courvin de época original chamado GRANADO-PÓLVORA nas cores GELO e CINZA. Nos anos 1961/62 havia ainda o monocromático, como o verde berilo, o azul entre outros.

Forrações dos modelos 64 segunda série ao 66, revestido com o material original conhecido como pijaminha e como "composê" se usa o courvin gelo, sendo o gelo granado-pólvora para o 64 e o gelo granado para aos 65/66

Revestimentos do 67 ao 68 com as opções do Vermelho Pigale (erroneamente chamado de Vermelho Turim), gelo e a cor preta. Composê em courvin liso nas laterais e o material central, trabalhado com a estampa chamada "tijolinho", dividido por costura eletrônica até 3/4 da altura do encosto em seis gomos. O encosto é menor e menos espesso, chamado de "picolé"!

Forrações dos bancos 69/70 primeira série. Poucas pessoas sabem, mas existe diferença entre o material central dos modelos 67/68 e 69/70. Hoje este material do 69/70 não é mais produzido no Brasil mas pode ser encontrado via importação dos USA através do O Artesão. As diferenças são as seguintes: 

1. o modelo da napa central é sutilmente diferente nos 67/68, onde é utilizado o modelo "tijolinho" como citado anteriormente, e a sua costura eletrônica vai até a 3/4 de altura do encosto; enquanto que no modelo 69/70 é utilizado o modelo central tipo "basketweave" (imitando cestinho tramado), e suas costuras eletrônicas vão até o final da napa do encosto na parte traseira do mesmo; 
2. Os gomos do modelo 67/68 são divididos pela costura eletrônica em seis tiras, enquanto que no 69/70 são em sete tiras;
3. Os encostos dos bancos do 67/68 têm estruturas mais estreitas e mais curtas (chamados picolé), enquanto que as do 69/70 são ligeiramente mais largas;

NOTA: conforme catálogos da Volkswagen, podem ser encontradas as cores Gelo, Vermelho Pigale (repetindo, o vermelho Turin não existe) e o preto, nos dois modelos, de 1967 a 1970 primeira série, contrariando as lendas que existem sobre o assunto, em que alegam que não saíram modelos de bancos coloridos de fábrica. E ainda, na fase de transição 68 para 69, pode se encontrar o modelo "cestinho" com as costuras eletrônicas no padrão do "tijolinho", inclusive ainda com o encosto mais fino e estreito (picolé). Segue abaixo algumas fotos:

 Abaixo o genuíno interior modelo em cor GELO de um fusca 69 também original de fábrica, tanto no formato das costuras eletrônicas até o final dos encostos,  mais largos e mais grossos que os picolés.

E abaixo o também original Vermelho Pigale em um fusca 70", muito chamado erroneamente como Vermelho Turim, sabe-se lá porque. Pode-se notar as costuras eletrônicas também até o fim dos encostos, sendo estes, mais largos e espessos que o modelo picolé  dos 67/68!

Revestimento dos bancos do fusca de 1970 a 1973 

(segunda série - 1300 - standard)

Nas opções bege, caramelo, gelo e preto, montados em courvin liso nas laterais e na parte central com material crespo conhecido como "trançadinho", a costura eletrônica divide o material em sete gomos. Este material não existe mais aqui no Brasil e nem no exterior.

Revestimento dos bancos do "fuscão" 1500 - de 71 a 73 com a cores gelo, bege, caramelo, marrom, café e preto. São revestidos em material liso e possuem costura eletrônica separando a parte central em sete gomos, e ainda, um corte transversal a 3/4 do encosto e a 3/4 do assento. Detalhe: no encosto é feito um "vivo" (espaguete) na borda, que no 73 é duplo.

Revestimento de portas e laterais 60 a 66

Modelo original de época, o conhecido "caneladinho" (riscadinho).

O único material que muda é o do centro que no modelo de 60 a 64 usa o GRANADO PÓLVORA, e no 64 segunda série ao 66 se usa o GELO-GRANADO. O puxador de porta (apoio de braço) era utilizado apenas no lado do passageiro e também era na cor gelo ou azul ou verde nas versões monocromáticas.

Revestimento de portas e laterais preto.

Aplicados de 67 a 73 no padrão liso, mudando apenas nos "VW fuscões 1500cc" onde há o aplique da imitação de jacarandá na parte superior destas forrações, e a flor da parte lisa não é tão lisa quanto as demais.

Revestimento de portas e laterais Vermelho Pigale.

Utilizados nos modelos de 67 a 73, não completamente lisos, com leves sinais rajados de acordo com o material dos bancos. Há alteração neste modelo apenas para os "VW fuscões 1500cc" que possui a aplicação da imitação de jacarandá na parte superior destas forrações. Puxador/apoio de braço apenas no lado do passageiro.

Revestimentos do assoalho de 50 a 59 primeira série.

Se utiliza o carpete buclê em tons claros, e se usava também um material em tom cinza chamado "cizal", que não existe mais atualmente.

Revestimentos do assoalho de 59 segunda série ao 66

Abaixo temos o modelo original conhecido como "carrapatinho", que não mais existe no mercado.

Revestimento do assoalho de 67 a 73 (1300/1500)

Como não temos mais a forração original tipo "carrapatinho" na cor cinza antracito segue abaixo as fotos do modelo único e opcional, o "tigrinho", em cinza similar para o modelo 1300. Para os anos de 70 a 73 1500, existia originalmente o "carrapatinho" marrom  que foi substituído pelo opcional "tigrinho" marrom para as cores de interior marrom, caramelo, café e gelo.

Revestimento do assoalho de 74 a 78

Aplica-se o "tigrinho" cor preta.

Revestimento do assoalho de 78 em diante

Utilizasse o carpete na cor preta com as opções monocromáticas marrom se for o caso.

Revestimento/forração do teto do modelo 59 segunda série ao 64

Se utiliza o material furadinho na parte central e nas laterais e colunas se usava o crespo ou liso.

FORRAÇÃO DO TETO DE 1965 A 1974 O TETO É COMPOSTO DE 6 GOMOS COM 5 VARETAS.

OS DOIS ULTIMOS GOMOS TEM UM ESPAÇAMENTO MENOR QUE OS OUTROS
DA FRENTE PARA A TRASEIRA RESPECTIVAMENTE:

1º. GOMO - PINTADINHO
2º. GOMO - FURADINHO
3º. GOMO - FURADINHO
4º. GOMO - FURADINHO
5º. GOMO - FURADINHO
6º. GOMO - PINTADINHO

O RESTANTE INCLUINDO O QUADRADO DO VIGIA TRASEIRO SÃO DE TECIDO PINTADINHO

DO 70 2ª SÉRIE EM DIANTE O MATERIAL EM VOLTA DOS VIDROS LATERAIS PASSOU A SER O FURADINHO.

Fontes: Catálogo de Fábrica VW, Oficina ZL e proprietários de veículos originais de fábrica.